En colaboración con la Institución Smithsonian, Corgi —el veterano fabricante de juguetes en fundición de metal (die-cast)— produjo una colección de réplicas a escala de aeronaves y naves espaciales emblemáticas exhibidas en el Museo Nacional del Aire y el Espacio Smithsonian, en Washington D.C. Diseñada en Inglaterra con estándares exigentes de detalle y calidad, la Colección Smithsonian de Corgi es ideal tanto para jóvenes aficionados como para coleccionistas principiantes.
El Ryan NYP Spirit of St. Louis de la Colección Smithsonian por Corgi mide aproximadamente 6,7 cm de largo con 11,1 cm de envergadura. Es una reproducción fiel y de época de la aeronave real, con gráficos y marcas detallados. Incluye base de exhibición.
“Nuestro mensajero de paz y buena voluntad ha roto otra barrera del tiempo y el espacio”, dijo el presidente Calvin Coolidge sobre el extraordinario vuelo transatlántico en solitario de Charles A. Lindbergh en 1927. No fue sino hasta el alunizaje del Apollo en 1969 que el mundo volvió a mostrar tal entusiasmo por un hito de la aviación como cuando Lindbergh aterrizó su pequeño monoplano Ryan en París.
En 1922, tras un año y medio en la Universidad de Wisconsin, Lindbergh la dejó para estudiar aeronáutica con la Nebraska Aircraft Corporation. Trabajó como piloto acrobático itinerante (“barnstormer”) hasta 1924, cuando se inscribió como cadete del Ejército en el Army Air Service, donde obtuvo su comisión de reserva y comenzó a volar como piloto civil de correo aéreo en la ruta St. Louis-Chicago. A inicios de 1927 consiguió el respaldo de varios empresarios de St. Louis para competir por el premio de 25.000 dólares que Raymond Orteig había ofrecido en 1919 al primer vuelo sin escalas entre Nueva York y París. En febrero de ese año, Lindbergh encargó a Ryan Airlines, en San Diego, una aeronave con las especificaciones necesarias para lograr el vuelo.
Valoraciones
No hay valoraciones aún.