GeminiJets escala 1/400, modelo en fundición de metal del Lockheed L-188 Electra II de Braniff International Airways, mide aproximadamente 7,9 cm de largo con 7,5 cm de envergadura. Producto oficialmente licenciado, fabricado por GeminiJets como edición limitada de alta coleccionabilidad — registro N9709C — recreado meticulosamente a partir de los planos originales de Lockheed, con tren de aterrizaje realista y gráficos detallados. Incluye base de exhibición.
Tras varios intentos fallidos de Lockheed por lanzar un avión de línea de cuatro motores a inicios y mediados de los años 50, un pedido de 35 unidades del L-188A Electra por parte de American Airlines en junio de 1955 le dio el impulso inicial a esta aeronave. Poco después, en septiembre de 1955, llegó un pedido de 40 unidades de Eastern Air Lines. Propulsado por el mismo motor Allison 501-D del ya popular transporte militar Lockheed C-130, el Electra tuvo un buen comienzo y voló por primera vez en diciembre de 1957.
En paralelo, la Marina de EE. UU. vio un gran potencial en la aeronave y a finales de los 50 desarrolló una versión militar conocida como P-3 Orion. El Lockheed L-188 Electra es considerado uno de los mejores fuselajes jamás construidos y voló durante muchos años hasta bien entrada la era del jet — de hecho, podía superar en desempeño a varios de los primeros jets que buscaban reemplazarlo. El Electra siguió sirviendo a numerosas aerolíneas hasta los años 70 y 80; el alza en los costos de combustible de sus cuatro potentes motores terminó por sacarlo de servicio como avión de pasajeros, pero su robusto fuselaje le dio una segunda vida: la mayoría de los Electra fueron convertidos en aviones de carga.
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