Lockheed L-1011 TriStar Air Canada – Reg. C-FTND | Flight Miniatures 1:200

Lockheed L-1011 TriStar Air Canada – Reg. C-FTND | Flight Miniatures 1:200

El Lockheed L-1011 TriStar fue uno de los aviones widebody más sofisticados de su generación y, sin duda, uno de los más queridos por quienes lo volaron. Diseñado para competir directamente con el McDonnell Douglas DC-10, el TriStar se destacó por su tecnología de vanguardia: fue el primer avión comercial del mundo equipado con un sistema de aterrizaje totalmente automático, ideal para enfrentar los duros inviernos canadienses con niebla, nieve y visibilidad reducida. Sus motores Rolls-Royce RB211 lo convirtieron en uno de los aviones más silenciosos y suaves de los años setenta, ganándose el apodo de "el gigante silencioso" entre pasajeros y tripulaciones.

Air Canada introdujo el L-1011 en 1973, convirtiéndose en una de las primeras aerolíneas internacionales en operar el trimotor de Lockheed. Una flota de doce unidades conectó Toronto con Vancouver, Londres y París durante más de dos décadas, en la librea clásica de la hoja de maple roja con cola verde oscuro que definió la imagen de Air Canada durante una era entera.

Características:

Escala: 1:200

Fabricante: Flight Miniatures

Carrocería en plástico de precisión

Librea clásica Air Canada — blanco, verde y rojo con hoja de maple

Registro: C-FTND

Base de exhibición incluida

Dato histórico para coleccionistas

Uno de los L-1011 de Air Canada, el C-FTNJ, tuvo una segunda vida extraordinaria: adquirido por Orbital Sciences en 1992 y modificado en el Reino Unido, se convirtió en el avión lanzador de cohetes Pegasus conocido como "Stargazer", llevando satélites al espacio desde las alturas de la atmósfera. Hoy opera bajo los colores de Northrop Grumman, siendo el único L-1011 del mundo aún en servicio activo.

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